两年前,在下见识过Metronome T2i Signature CD机究极的转盘部份的三点式悬浮避震,以及豪华的(7牛独立稳压)分体电源,逾十万的身价。而现在摆在眼前的是相对地普及,售价便宜一半有多的CD3 SignatureCD机,两者的最主要分别在於CD3SiQnature不设分体电源供应器(以单一机箱收纳所有),但电源供应部份依然重料(具备4牛对应5组独立稳压)。或因如此,CD3Signature的机箱明显较T2i Signature(主机部份)高厚(容积更大以供落重料)。
此外,Metronome为拾讯与机械部份特设的三点式悬挂(机械式吸震)系统,CD3 Signature亦当然少不得。为着那出名靓声的Philips CDM 12Pro V6.1拾讯与机械组体有更理想稳定的工作环境,CD3 Signature内裏镶有一块状似『T』字形的Acrylic平台,平台底下再以一既独特又讲究的前二後一(三点式)隔离谐震装置承托。於三个隔离装置点上,从机箱底盘上各竖起一支粗壮的纤维圆柱作为定位支柱。再於各柱上套上一高密度又高惰性的泡胶圈作为垫底,垫起整块『T』字形Acrylic平台,使平台与机箱底盘之间被泡胶圈隔离。为求负着拾讯及机械组件的『T』字形平台,跟机箱的接触来得更间接,外来谐震更难以入侵,在『T』形平台上那三个(前二後一)让植於底盘的粗壮定位柱穿过的圆孔,其孔径开得比定位柱实际需要为大,作用是可让一较小的泡胶圈厂垂直』地楔於定位柱跟平台圆孔之间的厂垂直』缝隙中,有效地将平台定位之余亦有起隔离作用。最後再於小泡胶圈露出平台面的部份套上一较大泡胶圈,就此整个『T』形平台被泡胶圈稳着。此外,由於定位柱的高度并未触及机箱顶板,而机箱顶板又刚好压着『T』形平台顶的泡胶圈,因此『T』形平台等同被泡胶圈作三文治式夹稳,所以那拾讯及机械组件跟机箱或外界的接触极为间接,仅通过空气及泡胶圈作非常间接的接触。当外来的谐震能量穿过泡胶圈时,泡胶的惰性使谐震的运动速度大幅减慢,最终目标是使谐震能量未传到(未干扰到)拾讯及机械组件前耗尽,而拾讯及机械组件自身产生的谐震能量亦被吃掉,不致回授到组件,干扰运作。